シハヌークビル港はカンボジアにおける唯一の深水港である。同港は着実に拡張されて来ており、現在では近代的な貨物処理設備をもつ12のバースが設置されている。港への進入路として南水路(長さ5.5km、深さ8.4m、幅80-100m)と北水路 (長さ1km、深さ10m、幅150-200m)がある。シハヌークビル港公社(Port Authority of Sihanoukville：PAS)によれば、同港の現況は下の5つの表[1]の通りである。

シハヌークビル港の設備の状況

シハヌークビル港の貨物取り扱い設備

シハヌークビル港の保管・貯蔵設備の状況

2008年までシハヌークビル港のコンテナの取扱量は直実に増加してきたが、2008年以降の経済不況の影響を受け、欧米へのアパレル輸出が大きく減少したことから、2009年には荷扱量が急減した。やはり不況の影響を受け建設工事が減少したことから、建設資材を中心とする一般貨物の取扱量も2009年に落ち込んだ。2010年に入り、アパレル輸出の回復と共に、コンテナ扱い量は再び成長軌道に乗っている。一般貨物の取扱量も2010年に急増しており、2008年のピークを越えている。

シハヌークビル港の貨物取扱量

シハヌークビル港経済特区は、シハヌークビル港のコンテナターミナル傍のシハヌークビル港公社の土地70ヘクタールに、日本からの円借款により2009年10月から建設されてきた。工事は2011年末に終了予定で、特区内の区画によっては2011年11月から工場建設が可能となっている。

シハヌークビル港への配船状況及び寄港地は下表に示す通りである。

シハヌ-クビル港への配船状況

シハヌークビル沖合では6カ所の海上油田の開発が行われているか計画されている。海上油田への補給と、木片・石炭等のバルク貨物の取扱を行う多目的ターミナルも、JICAの支援のより現在詳細設計の段階に入っている。

シハヌークビル港以外にも、スレアンベル港、カンポット港、オクニャモン港等の小規模な港が存在している。特にオクニャモン港は一般貨物を頻繁に取り扱っている。カンポット港は現在拡張工事中である。またコーコンのキリサコール港も砂糖輸送のために拡張を計画しているが、同地では新しい深水港の建設計画もある。その他プリ・シハヌーク州のスタンハブでの国際港、ケップ洲での観光港計画などがある。